一、專業(yè)名稱、專業(yè)代碼、招生對象
專業(yè)名稱:汽車檢測與維修技術(shù)
專業(yè)代碼:580402
招生對象:普通高中畢業(yè)生/中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生
二、學(xué)制與學(xué)歷
基本學(xué)制:三年(2+1)???/p>
三、專業(yè)人才需求分析及培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格
(一)市場需求:
隨著汽車保有量的急劇增加,汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化,現(xiàn)代汽車維修面對的是機、電、液一體的高科技集成物,且種類繁多,技術(shù)更新快,汽車維修業(yè)技術(shù)含量已很高,汽車維修技術(shù)隊伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化,對從業(yè)人員的要求越來越高。“定期檢測、強制維護、視情修理、不解體檢測診斷”高質(zhì)量、快速修車的維修方式,是維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。過去,汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成,如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去,從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成,如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。
國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校,學(xué)歷水平不高極大地限制了高級維修人才的涌現(xiàn)。現(xiàn)在汽車維修企業(yè)雖然已經(jīng)開始注重汽車維修工程師、維修技術(shù)工人的招收、培養(yǎng)和使用,汽車維修技術(shù)工人隊伍正在逐步年輕化、知識化、專業(yè)化,但是經(jīng)專業(yè)機構(gòu)培養(yǎng)具有一定職業(yè)素養(yǎng)的維修人員還是嚴(yán)重匱乏。國內(nèi)汽車維修工素質(zhì)水平良莠不齊,這樣就造成了與制造生產(chǎn)相比較,售后檢測、維修的滯后,以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。為持續(xù)發(fā)展汽車維修業(yè),一方面需要進一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì),解決好汽車維修行業(yè)能夠為消費者提高更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的汽車維修服務(wù);另一方面,必須采取相應(yīng)措施解決維修及相關(guān)行業(yè)具有專業(yè)素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾。由此,職業(yè)院校的汽車運用與維修專業(yè)的社會需求量大,有著廣闊的發(fā)展空間。
(二)培養(yǎng)目標(biāo):
培養(yǎng)學(xué)生成為德、智、體、技等全面發(fā)展,具有中、德兩國汽車維修技術(shù)中、高級技術(shù)理論水平和操作技能的復(fù)合型、應(yīng)用型和技能型的人才。
通過傳授有關(guān)專業(yè)知識和技能,為學(xué)生就業(yè)以及職業(yè)進修打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生具有獨立、認真、負責(zé)地思考問題與解決問題的能力;培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)上應(yīng)對工作和生活中不斷變化的各種要求的靈活性;培養(yǎng)學(xué)生時刻準(zhǔn)備職業(yè)進修的意識;促進學(xué)生能力與心理準(zhǔn)備健康的發(fā)展,使他們在個人生活設(shè)計和參與社會活動中知道對自己的行為負責(zé)。
(三)培養(yǎng)規(guī)格:
1.畢業(yè)生具備的基本素質(zhì)
(1)思想政治素質(zhì):熱愛社會主義祖國,擁護中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo),擁護國家的各項方針政策,有正確的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀。
(2)職業(yè)素質(zhì):具有良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)道德修養(yǎng);愛崗敬業(yè)、誠實守信、嚴(yán)謹求實;具有基本能力以及管理和創(chuàng)新素質(zhì)。
(3)人文素養(yǎng)與科學(xué)素質(zhì):具有較為寬闊的視野,文理交融,具有一定的科學(xué)思維和科學(xué)精神,具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀點、較強的審美能力,個性鮮明、學(xué)有所長。
(4)身心素質(zhì):具有一定的體育運動和生理衛(wèi)生知識,養(yǎng)成良好的鍛煉身體、講究衛(wèi)生的習(xí)慣,掌握一定的運動技能,達到國家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn);具有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的態(tài)度、良好的人際關(guān)系、健全的人格品質(zhì)。
2.畢業(yè)生具備的專業(yè)知識要求
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:力學(xué)、機械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識;掌握汽車及發(fā)動機構(gòu)造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟分析和生產(chǎn)經(jīng)營管理的初步能力。
3.畢業(yè)生具備的職業(yè)能力要求
(1)具備較強的英文閱讀和翻譯專業(yè)外文資料的能力。
(2)具備熟練操作計算機的能力。
(3)正確熟練使用工量具,能夠操作常用保修設(shè)備及檢測設(shè)備。
(4)能夠正確進行整車及主要機械部件的裝配、調(diào)整及維護、修理作業(yè)。
(5)能進行常用汽車電氣設(shè)備的檢測和維護。
(6)能夠運用現(xiàn)代檢測手段,進行汽車常見故障的診斷與排除。
(7)具備檢修電控發(fā)動機、自動變速器、空調(diào)系統(tǒng)的能力。
(8)具備汽車維修企業(yè)技術(shù)管理或物流技術(shù)管理的能力。
(9)具備汽車服務(wù)企業(yè)營銷和技術(shù)服務(wù)的能力。
注:應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)等級證書。
4.畢業(yè)生具備的職業(yè)態(tài)度要求
畢業(yè)生應(yīng)具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的精神;技術(shù)上有積極進取的精神;具有團結(jié)、溝通與合作能力;具有較強的質(zhì)量意識和市場意識;具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神;堅守職業(yè)秘密;具有安全工作,防范職業(yè)病的意識。
職業(yè)證書
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)至少取得汽車維修工初級或中級職業(yè)資格證書。部分學(xué)生可以獲得汽車維修工高級職業(yè)資格證書、二手車評估師證書、機動車駕駛證。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生所能考取的職業(yè)資格證書見表1。
表1汽車檢測與維修專業(yè)職業(yè)資格證書
序
| 職業(yè)資格證書名稱
| 必考選考
| 考核等級
| 考試學(xué)期
| 頒(發(fā))證發(fā)部門
|
1
| 計算機輔助設(shè)計CAD
| 選考
| 高級
| 第二學(xué)期
| 工業(yè)信息化部
|
2
| 維修電工
| 選考
| 高級
| 第四學(xué)期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
3
| 汽車維修工
| 必考
| 高級
| 第四學(xué)期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
4
| 營銷師
| 選考
| 高級
| 第四學(xué)期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
5
| 二手車鑒定估價師
| 選考
| 高級
| 第四學(xué)期
| 人力資源與社會勞動保障部
|
5
| 汽車駕駛執(zhí)照
| 選考
| C級
| 第四學(xué)期
| 交通部
|
四、人才培養(yǎng)模式
根據(jù)國家教育部要貫徹《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》(國發(fā)(2014)19號)和《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》精神,黑龍江省教育廳也針對我省高職教育提出了發(fā)展現(xiàn)代學(xué)徒制的工作的要求。結(jié)合汽車檢測與維修專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展特點,也采用“現(xiàn)代學(xué)徒制”的人才培養(yǎng)模式。探索建立校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、一體化育人的長效機制,完善學(xué)徒培養(yǎng)的教育文件、管理制度、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),推進專兼結(jié)合、校企互聘互用的雙師結(jié)構(gòu)師資隊伍建設(shè),建立健全我院汽車檢測與維修專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制的模式。
五、課程體系
(一)課程體系設(shè)計思路
1.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)工作過程系統(tǒng)化課程體系
在全面引進先進的德國“雙元制”汽車專業(yè)教育課程體系外,根據(jù)國內(nèi)汽車行業(yè)的特點以及4S店標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的管理流程進行本土化,將德國汽車領(lǐng)域的十四個教學(xué)領(lǐng)域模塊,轉(zhuǎn)變成適合本土需求的十八領(lǐng)域模塊,整個課程體系設(shè)置以企業(yè)要求為基礎(chǔ);以培養(yǎng)能力為導(dǎo)向;以課堂實踐為核心;以雙元交替為特征;以學(xué)生為主體;以法律制度為規(guī)范。分階段、分層次、分領(lǐng)域的培養(yǎng)方式,加強理論與實踐相結(jié)合,突出實踐能力的培養(yǎng)。
2.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)能力結(jié)構(gòu)與所對應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)見表
能力結(jié)構(gòu)與所對應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)
序號
| 能力結(jié)構(gòu)
| 能力要求
| 相應(yīng)課程或教學(xué)環(huán)節(jié)
|
1
| 基礎(chǔ)能力
| (1)熟練讀識裝配圖和復(fù)雜零件圖。
(2)具備汽車修理工藝中的機械加工、鉗工、鈑金工的基本技能。
(3)正確熟練使用專用工量具,能夠操作常用保修設(shè)備。
| 機械制圖與CAD
機械設(shè)計基礎(chǔ)與公差配合
鉗工與焊工
液壓與氣動
|
2
| 專業(yè)核心職業(yè)能力
| 1)能夠正確進行汽車維護作業(yè)、熟練掌握汽車發(fā)動機的修理技能等。
(2)合理選擇零件修復(fù)方法、具備認識其它汽車新技術(shù)的應(yīng)用能力等。
(3)能夠進行汽車發(fā)動機、底盤維修作業(yè),能夠進行汽車電氣設(shè)備的維修和調(diào)試等。
(4)正確掌握汽車修前、修后的檢驗與測試方法;能夠進行汽車常見故障的診斷與排除等。
| 汽車文化
汽車認識
汽車維護與保養(yǎng)
汽車材料
汽車發(fā)動機故障診斷與維修
汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車基礎(chǔ)電器
汽車發(fā)動機電控
汽車底盤電控
汽車空調(diào)
汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
汽車自動變速器故障診斷與維修
汽車性能檢測技術(shù)
整車拆裝
汽車綜合故障診斷與維修
新能源汽車
|
3
| 專業(yè)拓展能力
| 具備汽車駕駛基本技能
| 汽車駕駛
|
(二)專業(yè)核心課程描述
序號
| 課程名稱
| 課程主要內(nèi)容
| 學(xué)時數(shù)
|
1
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
| 1、發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)原理
2、發(fā)動機機械維修工具和設(shè)備
3、曲柄連桿機構(gòu)零件的檢測與修復(fù)
4、配氣機構(gòu)零件的檢測與修復(fù)
5、冷卻系統(tǒng)零部件的檢測與修復(fù)
6、潤滑系統(tǒng)零部件的檢測與修復(fù)
| 72
|
2
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、傳動系統(tǒng)的認識實訓(xùn)
2、傳動軸總成故障診斷與維修
3、離合器系統(tǒng)故障診斷與維修
4、手動變速器故障診斷與維修
5、驅(qū)動橋故障診斷與維修
| 72
|
3
| 汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、轉(zhuǎn)向行駛系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的認識實訓(xùn)
2、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與維修
3、汽車行駛系統(tǒng)的故障診斷與維修
4、汽車制動系統(tǒng)的故障診斷與維修
5、汽車四輪定位的檢測與調(diào)整
6、汽車底盤綜合性能檢測
| 72
|
4
| 汽車基礎(chǔ)電器
| 1、電路圖、線路符號、接線標(biāo)記的認識
2、電器、電子元件、組件和系統(tǒng)的認識
3、電子的檢測儀器使用
4、汽車蓄電池、發(fā)電機、起動機
5、雨刮、照明與信號、儀表
| 72
|
5
| 汽車發(fā)動機電控
| 1、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)認識實訓(xùn)
2、空氣供給系統(tǒng)的故障診斷與維修
3、燃油供給系統(tǒng)的故障診斷與維修
4、發(fā)動機控制系統(tǒng)主要元件的故障診斷與維修
5、電控發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)故障診斷與維修
7、電控發(fā)動機其他控制系統(tǒng)的統(tǒng)故障診斷與維修
8、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)綜合統(tǒng)故障診斷與維修
| 72
|
6
| 汽車底盤電控
| 1、ABS系統(tǒng)故障診斷與維修
2、ABS常規(guī)保養(yǎng)與排氣
3、電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修
4、電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與維修
5、電子懸架系統(tǒng)故障診斷與維修
| 72
|
7
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
| 1、汽車防盜系統(tǒng)故障診斷與維修
2、汽車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與維修
3、汽車智能大燈控制系統(tǒng)故障診斷與維修
4、汽車舒適系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
5、汽車音響、GPS系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽車倒車?yán)走_系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
7、汽車定速巡航系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
|
8
| 汽車性能檢測技術(shù)
| 1、檢測儀器、設(shè)備的使用
2、診斷程序、診斷步驟和方法
3、汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷與維修
4、汽車底盤系統(tǒng)故障診斷與維修
5、汽車車身系統(tǒng)故障診斷與維修
6、汽車整車故障診斷與維修
| 72
|
9
| 整車拆裝
| 1、維修手冊的使用
2、拆裝工具、設(shè)備和材料的使用
3、汽車發(fā)動整機拆裝實訓(xùn)
4、汽車底盤系統(tǒng)拆裝實訓(xùn)
5、汽車電器系統(tǒng)拆裝實訓(xùn)
6、汽車附屬設(shè)施拆裝實訓(xùn)
| 72
|
10
| 汽車綜合故障診斷與維修
| 1、汽車發(fā)動機機械故障診斷與維修
2、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷與維修
3、汽車發(fā)動機綜合故障診斷與維修
4、汽車底盤機械故障診斷與維修
5、汽車底盤電控故障診斷與維修
6、汽車底盤綜合故障診斷與維修
7、汽車車身用電設(shè)備故障診斷與維修
8、汽車車身控制系統(tǒng)故障診斷與維修
9、汽車附屬設(shè)備故障診斷與維修
| 72
|
(三)教學(xué)進程安排
1、課程設(shè)置及教學(xué)計劃表
課
程
類
別
| 課
程
序
號
| 課程名稱
| 考試考查
| 學(xué)時數(shù)
| 開課學(xué)期及周課時數(shù)
| 備
注
|
總
學(xué)
時
| 理
論
| 實
訓(xùn)
| 第一學(xué)年
| 第二學(xué)年
| 第三學(xué)年
|
1期
| 2期
| 3期
| 4期
| 5期
| 6期
|
|
|
|
|
|
|
| 周數(shù)
|
基本素質(zhì)課
| 1
| 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)
| 查
| 36
| 30
| 6
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 形勢與政策
| 查
| 32
| 32
| 0
| 2*4
| 2*4
| 2*4
| 2*4
|
|
|
|
|
3
| 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論
| 試
| 36
| 30
| 6
|
| 2
|
|
|
|
|
|
|
4
| 計算機應(yīng)用基礎(chǔ)
| 試
| 64
| 32
| 32
| 4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
| 大學(xué)語文
| 試
| 36
| 36
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
6
| 大學(xué)英語
| 試
| 128
| 96
| 32
| 4
| 4
|
|
|
|
|
|
|
7
| 體育
| 查
| 108
| 10
| 98
| 2
| 2
| 2
|
|
|
|
|
|
8
| 軍事理論
| 查
| 18
| 12
| 6
| 1
|
|
|
|
|
|
|
|
9
| 大學(xué)生心理健康教育
| 查
| 32
| 24
| 8
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
10
| 職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)
| 查
| 32
| 24
| 8
| 1
|
|
| 1
|
|
|
|
|
11
| 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育
| 查
| 64
| 16
| 48
|
| 1
|
| 3
|
|
|
|
|
|
| 小計
|
| 586
| 342
| 244
| 16
| 9
| 4
| 4
|
|
|
|
|
專業(yè)基礎(chǔ)課
| 1
| 高等數(shù)學(xué)
| 試
| 96
| 96
|
| 6
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 機械制圖
| 試
| 64
| 32
| 32
| 4
|
|
|
|
|
|
|
|
3
| CAD
|
| 54
| 27
| 27
|
| 3
|
|
|
|
|
|
|
4
| 機械設(shè)計基礎(chǔ)與公差配合
| 試
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
5
| 液壓與氣動
| 查
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
小計
|
| 358
| 227
| 131
| 10
| 7
| 4
|
|
|
|
|
|
1
| 鉗工與焊工
| 試
| 72
| 18
| 54
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
2
| 傳感器技術(shù)
| 試
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
小計
|
| 144
| 54
| 90
|
| 4
| 4
|
|
|
|
|
|
專業(yè)核心課
| 1
| 汽車文化
|
| 36
| 36
|
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
2
| 汽車認識
|
| 36
| 18
| 18
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
| 汽車維護與保養(yǎng)
|
| 36
| 18
| 18
| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
4
| 汽車材料
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
5
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
6
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
7
| 汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
8
| 汽車基礎(chǔ)電器
|
| 72
| 36
| 36
|
| 4
|
|
|
|
|
|
|
9
| 汽車發(fā)動機電控
|
| 72
| 36
| 36
|
|
| 4
|
|
|
|
|
|
10
| 汽車底盤電控
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
11
| 汽車空調(diào)
|
| 36
| 18
| 18
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
12
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障診斷與維修
|
| 36
| 18
| 18
|
|
| 2
|
|
|
|
|
|
13
| 汽車自動變速器故障診斷與維修
|
| 36
| 18
| 18
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
14
| 汽車性能檢測技術(shù)
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
15
| 整車拆裝
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
16
| 汽車綜合故障診斷與維修
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
17
| 新能源汽車
|
| 72
| 36
| 36
|
|
|
| 4
|
|
|
|
|
小計
|
| 1008
| 522
| 486
| 6
| 12
| 16
| 22
|
|
|
|
|
1
| 汽車駕駛
| 查
| 36
|
| 36
|
|
|
| 2
|
|
|
|
|
2
| 校外實訓(xùn)
| 查
| 324
|
| 324
|
|
|
|
| 18
|
|
|
|
3
| 校外實訓(xùn)
| 查
| 324
|
| 324
|
|
|
|
|
| 18
|
|
|
|
| 小計
|
| 720
|
| 720
|
|
|
| 2
| 20
| 20
|
|
|
|
| 課程總計
|
| 2816
| 1145
| 1671
| 32
| 32
| 28
| 28
| 20
| 20
|
|
2、時間分配表(單位:周)
學(xué)年
| 學(xué)期
| 教學(xué)周數(shù)
| 理論實踐教學(xué)
| 集中實踐
| 考核
| 入學(xué)教育
| 畢業(yè)教育
| 機動
| 合計
| 備注
|
軍訓(xùn)
| 頂崗實習(xí)
| 畢業(yè)設(shè)計(論文)
| 其它集中實踐
|
一
| 一
| 17
| 14
| 3
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 18
|
|
二
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
二
| 三
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
四
| 18
| 18
|
|
|
|
| 1
|
|
| 1
| 19
|
|
三
| 五
| 18
|
|
| 18
|
|
|
|
|
| 1
| 19
|
|
六
| 18
|
|
| 18
|
|
|
|
| 1
| 1
| 19
|
|
合計
| 107
| 68
| 3
| 36
|
|
| 4
|
| 1
| 6
| 113
|
|
3、實踐教學(xué)與理論教學(xué)統(tǒng)計表(單位:學(xué)時)
項目
| 實踐教學(xué)
| 理論教學(xué)
| 備注
|
校內(nèi)實驗實訓(xùn)
| 校外實訓(xùn)
|
學(xué)時數(shù)
| 951
| 720
| 1145
|
|
1671
|
所占比例
| 59.34﹪
| 40.66﹪
|
總學(xué)時數(shù)
| 2816
|
六、實踐教學(xué)體系
實踐教學(xué)進程
校內(nèi)實訓(xùn)(實踐)教學(xué)計劃表
序號
| 實訓(xùn)項目名稱
| 學(xué)時數(shù)
| 學(xué)期
| 實訓(xùn)場所
| 教學(xué)要求
| 備注
|
1
| 機械制圖與CAD
| 36
| 2
| 制圖實驗室、機房
| 繪圖基本技術(shù)與CAD基本操作
|
|
2
| 機械設(shè)計基礎(chǔ)與公差配合
| 36
| 2
| 物理實驗室
| 熟悉機械設(shè)計技術(shù)
|
|
3
| 液壓與氣動
| 36
| 3
| 液壓實驗室
| 掌握液壓與氣動技術(shù)
|
|
4
| 鉗工與焊工
| 54
| 3
| 鉗工、焊接實驗室
| 鉗工基本技術(shù)、焊接基本技術(shù)
|
|
5
| 傳感器技術(shù)
| 36
| 2
| 傳感器實驗室
| 熟練使用各種傳感器
|
|
6
| 汽車認識
| 18
| 1
| 汽修實驗室
| 認識汽車各零件及總成
|
|
7
| 汽車維護與保養(yǎng)
| 18
| 1
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車各級保養(yǎng)
|
|
8
| 汽車發(fā)動機故障診斷與維修
| 36
| 2
| 汽修實驗室
| 熟練掌握發(fā)動機總成拆裝及其維修方法
|
|
9
| 汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車傳動系統(tǒng)的故障診斷與維修
|
|
10
| 汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車轉(zhuǎn)向、行駛、制動系統(tǒng)故障診斷與維修
|
|
11
| 汽車基礎(chǔ)電器
| 36
| 2
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車電器系統(tǒng)的維修
|
|
12
| 汽車發(fā)動機電控
| 36
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)的維修
|
|
13
| 汽車底盤電控
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車底盤電控系統(tǒng)的維修
|
|
14
| 汽車空調(diào)
| 18
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練的掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修
|
|
15
| 汽車安全與舒適系統(tǒng)故障檢測與維修
| 18
| 3
| 汽修實驗室
| 熟練掌握汽車安全和舒適系統(tǒng)的診斷與維修
|
|
16
| 汽車自動變速器故障檢測與維修
| 18
| 4
| 汽修實驗室
| 熟練的掌握汽車自動變速器的拆裝與維修
|
|
17
| 汽車性能檢測技術(shù)
| 36
| 4
| 汽修實驗室
|
|
|
18
| 汽車整車拆裝實訓(xùn)
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 能對整車進行拆裝操作
|
|
19
| 汽車綜合故障診斷與維修
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 能夠?qū)ζ囘M行綜合故障分析
|
|
20
| 新能源汽車
| 36
| 4
| 汽修實驗室
| 讓學(xué)生了解新能源汽車的發(fā)展趨勢、結(jié)構(gòu)和工作原理
|
|
合 計
|
| 648
|
|
|
|
|
校外實訓(xùn)(實踐)教學(xué)計劃表
序號
| 實訓(xùn)項目名稱
| 學(xué)時數(shù)
| 學(xué)期
| 實訓(xùn)場所
| 教學(xué)要求
| 備注
|
1
| 4S店頂崗實習(xí)
| 720
| 5-6
| 龐大伊春名人汽車銷售有限公司
匯通汽車銷售股份有限公司
長城汽車成功銷售店
龍海德眾汽車銷售股份有限公司
| 適應(yīng)崗位
| 每日4學(xué)時,每周5日,共36周。
|
合 計
| 720
|
|
|
|
|
七、教學(xué)組織與實施
采用德國“雙元制”職業(yè)教學(xué)模式,由學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)現(xiàn)代汽車企業(yè)所需人才,在三年的教學(xué)過程中,設(shè)置三次不同的企業(yè)實習(xí)。
第一學(xué)年實習(xí),學(xué)生對汽車行業(yè)以及汽車的相關(guān)基礎(chǔ)知識有了一定的了解,但是并不能將所了解的知識與汽車行業(yè)實際狀況進行相連接,通過本次實習(xí),使同學(xué)們可以通過現(xiàn)實的汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r為自己樹立明確的人生方向以及學(xué)習(xí)目標(biāo)。
第二學(xué)年實習(xí),學(xué)生基本上能夠根據(jù)汽車機械以及電控的構(gòu)造和工作原理對常見的車輛故障進行診斷和維修,通過此次的專業(yè)實習(xí)將在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識,充分的運用到企業(yè)實踐中,保證與企業(yè)需求零距離。
第三學(xué)年實習(xí),學(xué)生基本上已掌握了汽車維修與檢測專業(yè)所具備的基本技能,通過此次社會實踐確認適合自己的職業(yè)及崗位、為向職場過渡做準(zhǔn)備、增強就業(yè)競爭優(yōu)勢。(對于企業(yè)表現(xiàn)較好的同學(xué)可直接留企業(yè)進行工作)
上課的形式采用行動導(dǎo)向法、項目教學(xué)法以及情景模擬法等“情景教學(xué)法”將企業(yè)實景搬進課堂,把課堂搬到車間,課堂再現(xiàn)生產(chǎn)車間的真實場景,場景按照4S店實際商務(wù)環(huán)境搭建,課堂再現(xiàn)企業(yè)商務(wù)真實環(huán)境“工作流程導(dǎo)向法”嚴(yán)格按照一線生產(chǎn)與服務(wù)流程,將每個知識點通過實驗進行驗證,然后完成整車實驗,在實際操作中充分理解和運用理論知識,繼而達到分析和解決問題的能力“項目教學(xué)法”教師和學(xué)生在課堂上通過完成一個完整的項目而進行的教學(xué)活動。整個教學(xué)過程以學(xué)生為主體,老師引導(dǎo),充分的體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性、創(chuàng)造性。使理論知識在實踐中的充分應(yīng)用,并在實踐中充分的證實理論知識的重要性。
八、保障與措施
(一)師資隊伍要求
1、團隊介紹、雙師結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、專兼職比例
教學(xué)團隊是專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。工學(xué)結(jié)合課程體系的實施需建立由專業(yè)帶頭人、骨干教師、一般教師、企業(yè)技術(shù)專家與能工巧匠、企業(yè)指導(dǎo)教師組成的專兼結(jié)合教學(xué)團隊,其人員結(jié)構(gòu)見表。
專業(yè)教學(xué)團隊人員結(jié)構(gòu)表
專任教師
| 兼職教師
|
專業(yè)帶頭人
| 骨干教師
| 一般教師
| 企業(yè)技術(shù)專家與能工巧匠
| 企業(yè)指導(dǎo)教師
|
1人
| 3人
| 5-8人
| 10人
| 若干
|
青年教師中研究生學(xué)歷或碩士及以上學(xué)位教師比例達30%;高級職稱教師比例達20%;專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課中雙師素質(zhì)教師比例達到80%。配備專業(yè)帶頭人和教學(xué)管理人員。
有一支符合專業(yè)教學(xué)要求,能夠滿足實踐教學(xué)需求的兼任教師隊伍,兼任教師數(shù)占專業(yè)課與實踐教師合計數(shù)的比例達到35%。
2、核心課程教師要求、實訓(xùn)指導(dǎo)教師要求、兼職教師要求
專業(yè)帶頭人知識能力素質(zhì)符合要求;專業(yè)帶頭人和專業(yè)教師有與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)工作經(jīng)歷;注意遵循高職教育規(guī)律教學(xué),重視師德師風(fēng),能夠積極參與教學(xué)改革,不斷提高教學(xué)水平;主持或參與專業(yè)科研項目;主持或參與高職教育教學(xué)科研項目;有適應(yīng)教學(xué)的科研能力與成果。
骨干教師要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)、豐富的教學(xué)經(jīng)驗和較強的實踐能力,善于將企業(yè)先進的技術(shù)知識與教學(xué)相結(jié)合;對職業(yè)教育有一定的研究,具有職業(yè)課程開發(fā)能力;能夠運用符合職業(yè)教育的教學(xué)方法開展教學(xué),治學(xué)嚴(yán)謹?shù)慕虒W(xué)效果良好。其主要工作有:參與人才培養(yǎng)方案制定相關(guān)的工作;進行專業(yè)課程的開發(fā)與建設(shè),編寫相關(guān)教學(xué)文件;進行理實一體的教室建設(shè);參與專業(yè)教學(xué)管理制度的制定。
一般教師須具有一定的專業(yè)知識和實踐能力,以及職業(yè)教育教學(xué)能力,能夠較好地完成教學(xué)任務(wù),教學(xué)效果良好。其主要工作有:參與專業(yè)核心課程的開發(fā)以及相關(guān)教學(xué)文件編寫;對專業(yè)一般課程進行課程開發(fā)及建設(shè);參與理實一體專業(yè)教室建設(shè),通過下場鍛煉,參加培訓(xùn)不斷提高專業(yè)實踐能力及職業(yè)教育教學(xué)能力。
企業(yè)技術(shù)專家與能工巧匠需具備豐富的實踐經(jīng)驗和較強的專業(yè)技能,長期從事鋼鐵生產(chǎn)工藝技術(shù)、現(xiàn)場操作或生產(chǎn)管理等方面的工作,能夠及時的解決生產(chǎn)過程中的及時問題,具有一定的教學(xué)能力,善于溝通與表達。其主要工作有:參與培養(yǎng)方案的制定,承但一定的教學(xué)任務(wù),指導(dǎo)實訓(xùn),參與課程開發(fā)與建設(shè),參與相關(guān)教學(xué)文件的編寫;參與理實一體專業(yè)教室建設(shè)及實訓(xùn)基地建設(shè)。參加教學(xué)培訓(xùn),提高職業(yè)教學(xué)能力。
企業(yè)指導(dǎo)教師需具有較強的實踐能力,在企業(yè)的相應(yīng)崗位獨當(dāng)一面,具有一定的管理能力。其主要工作有;按照實現(xiàn)大綱的要在本企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生的崗位實訓(xùn),具體負責(zé)學(xué)生在崗位實訓(xùn)期間的崗位教育和技術(shù)的指導(dǎo)工作;反饋學(xué)生的在崗情況,發(fā)現(xiàn)問題與學(xué)校指導(dǎo)教師一同及時解決;負責(zé)學(xué)生定崗期間的考勤、業(yè)務(wù)考核、實訓(xùn)鑒定等。
(二)實習(xí)實訓(xùn)條件要求
1.校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施。
校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施主要是指校內(nèi)實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地在功能上集“教學(xué)實訓(xùn)、技術(shù)業(yè)務(wù)、科研生產(chǎn)”于一體,最大限度滿足學(xué)生的時間的、質(zhì)量的、真是環(huán)境的專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,在一定的程度上鍛煉了學(xué)生的實操能力,并利用校內(nèi)設(shè)備資源,對外開展技術(shù)服務(wù)工作,構(gòu)建融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)環(huán)境。一般應(yīng)滿足一個教學(xué)班的同時進行試驗和實訓(xùn)的需要,部分實訓(xùn)設(shè)施可與其他專業(yè)共用。建有職業(yè)技能鑒定的培訓(xùn)點(或與企業(yè)共建)。
校內(nèi)基礎(chǔ)課程教學(xué)實訓(xùn)基地。校內(nèi)基礎(chǔ)課程教學(xué)實訓(xùn)基地的組成、基本配置要求功能說明見表。
校內(nèi)實訓(xùn)基地
教室
| 地點
| 面積
(平方米)
| 設(shè)備名稱、型號
|
201(電子技術(shù)實訓(xùn)室)
| 老辦公樓
| 50
| DZ-01電源、儀表受制屏16套
|
202(電工實訓(xùn)室)
| 老辦公樓
| 100
| DGJ-01電源儀器控制屏16套
|
208(傳感器實訓(xùn)室)
| 老辦公樓
| 50
| THSCCG-1型傳感器技術(shù)實訓(xùn)裝置10套
|
103(發(fā)動機綜合實訓(xùn)室4)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達發(fā)動機實訓(xùn)以(全新)RSH
2、豐田卡羅拉發(fā)動機拆裝運行實訓(xùn)臺 豐田卡羅EZR
3、現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動機拆裝運行實訓(xùn)臺 伊蘭特A
4、雷克4T65E自動變速器實訓(xùn)臺EMZ
5、別克凱越發(fā)動機實訓(xùn)臺 別克KY
|
106(發(fā)動機綜合實訓(xùn)室5)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、發(fā)動機實訓(xùn)臺AJR(時代超人發(fā)動機四缸)
2、大眾捷達兩閥電控發(fā)動機拆裝運行臺ATK
|
107(發(fā)動機綜合實訓(xùn)室3)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、寶來發(fā)動機實訓(xùn)臺(全新)8T
2、速騰發(fā)動機實訓(xùn)臺(全新)速騰1.6
3、豐田發(fā)動機附翻轉(zhuǎn)架5A4、尼桑發(fā)動機實訓(xùn)臺 東風(fēng)日產(chǎn)藍RS
|
111(發(fā)動機綜合實訓(xùn)室2)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、奧迪V6發(fā)動機實訓(xùn)臺1.8T
2、奧迪V6發(fā)動機(八成新)
3、發(fā)動機附自動變速器實訓(xùn)臺(三菱6G72)
4、長安之星474發(fā)動機實訓(xùn)臺(鈴木)
|
115(發(fā)動機綜合實訓(xùn)室1)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達柴油SDI電控發(fā)動機實訓(xùn)臺
2、豐田霸道V8電控發(fā)動機實訓(xùn)臺BD
|
110四輪轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)室
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1.四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)706A-172
2.齒輪齒條轉(zhuǎn)向器(齒輪齒條式)
|
114變速器綜合實訓(xùn)室
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、豐田自動變速器(全新)A40D.A340E
2、汽車傳感器與執(zhí)行器綜合實訓(xùn)臺GSI
3、手動變速器實訓(xùn)臺(桑塔納704A-11)
4、別克4T65E自動變速器實訓(xùn)臺
5、豐田自動變速器拆裝實訓(xùn)臺B7XA
|
汽車綜合實訓(xùn)室(北)
| 老教學(xué)樓
| 150
| 舉升機、氣泵、扒胎機、動平衡儀、捷達整車、桑塔納2000整車。
|
汽車綜合實訓(xùn)室(南)
| 老教學(xué)樓
| 150
| 寶來整車、寶馬整車、長城皮卡2臺、小剪舉升機。
|
235汽車電器實訓(xùn)室(2)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、液壓PLC控制試驗臺SYY-18
2、自動變速器動力傳遞系統(tǒng)示教板(豐田、大眾)
3、汽油車示教板JN-E-3
4、大眾時代超人全車電器考核實驗臺AJR
5、汽車電子燃油噴射接線考核實訓(xùn)臺(時代超人AJR)
6、汽車音響接線考核實訓(xùn)臺
|
234變速器拆裝實訓(xùn)室(1)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 捷達手動變速器
|
231汽車電器實訓(xùn)室(1)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 汽車萬能電器試驗臺ZK18-Q0-A
|
220變速器拆裝實訓(xùn)室(2)
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達手動變速器
2、捷達01M自動變速器
|
212發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室3
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、捷達柴油發(fā)動機
|
208發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室2
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、豐田汽油發(fā)動機
|
204發(fā)動機拆裝實訓(xùn)室1
| 老教學(xué)樓
| 50
| 1、捷達兩閥汽油發(fā)動機
2、捷達柴油發(fā)動機
|
二樓中廳(透明整車模型實訓(xùn)室)
| 老教學(xué)樓
| 70
| 奧迪A6透明整車模型
|
2.校外實習(xí)實訓(xùn)基地
校外實習(xí)實訓(xùn)基地是以專業(yè)人才培養(yǎng)為目標(biāo)。對學(xué)生驚醒實踐能力訓(xùn)練、職業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)的重要場所;也是對教師驚醒時間鍛煉,科學(xué)研究,技術(shù)應(yīng)用、開發(fā),推廣的重要場所。校外實習(xí)實訓(xùn)基地滿足學(xué)生生產(chǎn)實訓(xùn)、頂崗實訓(xùn)的需求,學(xué)生通過頂崗?fù)瓿蓪嶋H工作任務(wù),獲取就業(yè)前對工作經(jīng)驗的積累。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是生產(chǎn)工藝性專業(yè),建設(shè)穩(wěn)定的實習(xí),實訓(xùn)基地是保證學(xué)生崗位技能訓(xùn)練的基礎(chǔ)。針對汽車類專業(yè)的特點,實訓(xùn)基地必須依托汽車行業(yè),積極與企業(yè)合作,為企業(yè)服務(wù),按照統(tǒng)籌規(guī)劃、互惠互利、全面開放和資源共享的原則開辟校外實習(xí)實訓(xùn)基地??紤]到生產(chǎn)實習(xí)的安全性,校外生產(chǎn)實訓(xùn)采用學(xué)校聯(lián)系企業(yè),統(tǒng)一進行;頂崗實訓(xùn)采用學(xué)校聯(lián)系與自主選擇相結(jié)合的方式。
3.信息網(wǎng)絡(luò)教學(xué)條件
有專業(yè)計算機房,計算機數(shù)量不少于四十臺每個機房。具有必備的專業(yè)通用軟件,并能滿足專業(yè)教學(xué)的需求。有適應(yīng)專業(yè)教學(xué)必須的電化教室、語音教室和專業(yè)的多媒體教學(xué)資料(幻燈、錄像、多媒體課件)。
九、教學(xué)評價
(1)教師教學(xué)工作評價與考核。教師教學(xué)工作考核,是對教師教學(xué)工作實施的全過程定量化的檢查、考核制度??己巳藛T包括學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)校教學(xué)督導(dǎo)組成員、教務(wù)處成員、各系主任、教研室主任。考核內(nèi)容包括課前準(zhǔn)備(教案、講稿)、課堂教學(xué)、輔導(dǎo)答疑、作出批改等環(huán)節(jié)??己朔绞桨ǘㄆ跈z查教學(xué)日歷、教案、講稿、學(xué)生作業(yè),隨堂聽課,不定期抽查輔導(dǎo)答疑,召開學(xué)生座談會,組織學(xué)生評教等。各項檢查、考核都要填寫量化考核表,期末匯總。
(2)學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量的評價與考核。學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量的評價與考核要體現(xiàn)能力本身,展現(xiàn)本校的指導(dǎo)思想,以學(xué)科理論為主要內(nèi)容的主要考核模式,實現(xiàn)課程考核的科學(xué)性、實現(xiàn)性和靈活性,采用靈活多樣的考核方式,如閉卷、開卷、口試、實踐操作、項目設(shè)計、設(shè)計生產(chǎn)、發(fā)表論文、可也總結(jié)、調(diào)研報告、多媒體匯報、整體考察等,加強過程性的考核,考察學(xué)生的能力與素質(zhì)。
①公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域部分考核方式仍沿用現(xiàn)行的考核模式,即英語(大學(xué)英語、高職高校英語))、計算機文化基礎(chǔ)、高等數(shù)學(xué)、體育課為考試課,德育為考查課。
英語、計算機可以采用等級考試或證書考核代替課程考核。
②專業(yè)及專業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域部分及整周實習(xí)實訓(xùn)建立以能力考核為重點,以過程考核為主的課程考核評價體系。實踐課要進行操作技能考核,從實際工作崗位中抽取一些有代表性的工作任務(wù)作為考核內(nèi)容,測驗情境要求盡可能與實際工作情境相似。
根據(jù)課程內(nèi)容和課程性質(zhì)的不同,在平時成績中加入過程性考核成績,學(xué)生學(xué)業(yè)質(zhì)量的考核根據(jù)實踐環(huán)節(jié)比例的不同分三種:
第一,以知識和理論傳授為主型。實踐環(huán)節(jié)較少的課程,建議采用平時成績占20%,卷面成績占80%的形式。這里的平時成績不僅包括學(xué)生出勤情況、課堂參與度、作業(yè)完成情況以及實驗實習(xí)任務(wù)完成情況,還應(yīng)包括學(xué)生在整個學(xué)習(xí)過程中的過程性考核成績。
第二,理論知識和技能并重型。實踐環(huán)節(jié)與課堂教學(xué)相差不多的課程,可采取平時成績占50%,卷面成績占50%的形式。
第三,以技能、能力為主型。以實踐教學(xué)為主的課程,可以采用完全過程考核的形式。
③定崗實訓(xùn)環(huán)節(jié)考核考慮與企業(yè)實踐考核相結(jié)合,企業(yè)實踐考核由企業(yè)人員根據(jù)企業(yè)的崗位工作考核標(biāo)準(zhǔn)組織對學(xué)生進行考核。
十、畢業(yè)條件
1、課程要求
學(xué)生修業(yè)期滿需完成理論教學(xué)和校內(nèi)實驗實訓(xùn)2816學(xué)時;校外實踐教學(xué)36周;軍訓(xùn)3周;畢業(yè)教育1周。
2、職業(yè)資格證書要求
獲得汽車維修工(三級)
3、符合學(xué)院學(xué)生學(xué)籍管理規(guī)定中的相關(guān)要求。
(1)通過高等學(xué)校英語應(yīng)用能力考試,獲得B級以上證書;
(2)通過全國計算機等級考試,并取得一級以上證書。
4、獎勵
參加國家、省級競賽獲獎的同學(xué)可申請不受上述條件約束。
十一、其它說明
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)的途徑:參加專升本的考試,參加成人本科教育,在學(xué)歷教育方面繼續(xù)深造,畢業(yè)后學(xué)生可以在企業(yè)針對性的培訓(xùn),工作期間考取工程碩士,工作期間進行本專業(yè)職業(yè)資格高級工或技師的學(xué)習(xí)與考核。
專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會論證意見
論證專業(yè)(方向)名稱:論證時間:年月日
專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會名稱
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專
業(yè)
建
設(shè)
指
導(dǎo)
委
員
會
成
員
| 姓名
| 職務(wù)/職稱
| 工作單位
| 專業(yè)特長
| 簽名
| 聯(lián)系電話
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呂丕華
| 副總裁兼首席技術(shù)官
| 中德諾浩
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尹大明
| 質(zhì)量管控中心總監(jiān)
| 中德諾浩
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胡冰鶴
| 運營中心總監(jiān)兼東北大區(qū)首席代表
| 中德諾浩
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秦健
| 東北大區(qū)學(xué)術(shù)經(jīng)理
| 中德諾浩
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張放
| 東北大區(qū)就業(yè)部經(jīng)理
| 中德諾浩
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專
業(yè)
建
設(shè)
指
導(dǎo)
委
員
會
意
見
| 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會主任(簽字):
年月日
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伊春職業(yè)學(xué)院專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批意見
專業(yè)
人才
培養(yǎng)
方案
主要
數(shù)據(jù)
| 專業(yè)(方向)名稱
| 培養(yǎng)方案
總學(xué)時
| 理論課
總學(xué)時
| 實踐教學(xué)
學(xué)時
| 頂崗實習(xí)
學(xué)時
| 實踐教學(xué)占總學(xué)時比例(%)
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汽車檢測與維修
| 2780
| 1145
| 1635
| 324
| 58.81%
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各學(xué)院意見
| 學(xué)院院長簽字(公章):
年月日
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教務(wù)處審核意見
| 處長簽字(公章):
年月日
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學(xué)院
審批意見
| 主管院領(lǐng)導(dǎo)簽字:
年月日
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